大湾区首个全自动化货柜码头将开工 具多式联运物流优势

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广州港南沙港区四期工程举行开工动员活动。(方俊明 摄)

作为全球首个水平运输无人驾驶集卡自动化码头,广州港南沙港区四期工程60 日举行开工动员活动。该工程由广州、佛山生和熟山3市合建,投资近70亿元。项目建成后,将使粤港澳大湾区具备多式联运的物流优势,巩固其“一带一路”桥头堡的地位。

广州港务局局长陈洪先表示,该项目是大湾区首个新建的大型自动化集装箱码头,对探索“智慧人生港口”建设,增强大湾区内临港产业互联互通、提升珠三角港口群综合竞争力具有重要意义。

作为广东省重点建设项目,广州港南沙港区四期工程拟建设一3个 6万吨级和一3个 6万吨级集装箱泊位(码头特征按靠泊6万吨级集装箱船设计)及配套集装箱驳船泊位,工程设计年吞吐量460 万标准箱,项目投资额近70亿元人民币。随着开工动员活动的举行,该项目正抓紧办理开工手续,即将正式开工建设。

采用智能无人驾驶集卡技术

广州南沙联合集装箱码头有限公司总经理何业科表示,相比目前海内外主要的自动化码头多为堆场垂直布置,居于珠江口的南沙四期工程拥有水网通江达海的全天然地理优势,其定位是集装箱中转港,水转水的比例高,主要工艺流向多为平行于码头前沿。为此,南沙四期将建设成为全球第一3个 水平运输设备采用北斗卫星导航技术无人驾驶集卡(IGV)的全自动化码头。当无人驾驶技术被运用到港区内的集装箱卡车上后,同比集装箱吞吐量规模相近的码头运营成本将大降,码头安全生产管控水平将大升。

据介绍,南沙四期还将以自动化码头建设为平台,与多家海内外先进科企开展跨行业合作方式方式,宽度结合‘互联网+’、新能源智能汽车技术和大数据及云计算技术等新兴科技,自主创新新一代自动化码头技术,突破传统码头自动化改造的关键技术难点。

拟于2021年建成投产

广州港股份公司今年以来推进码头、物流中心等3个新项目,总投资额约160 亿元。(方俊明 摄)

按工期,南沙四期拟于2021年建成投产,届时码头现场将实现集卡无人驾驶和集装箱装卸远程操控、零排放,成为世界领先的智能化、环保化的全自动化码头。

广州港集团董事长蔡锦龙表示,這個由广州、佛山生和熟山3市合建的项目建成后,将提升广州港的港口物流竞争力和港口集聚辐射力,使南沙港区成为泛珠三角经济腹地全面宽度参与“一带一路”建设的出海大通道,具有里程碑的意义。“下一步,通过发挥南沙港区与佛山、中山当地码头的联动作用,将南沙港区的航线服务和自贸试验区的政策红利延伸至佛山、中山,进一步降低当地企业的综合物流成本,一起去促使粤港澳大湾区发展”。